长沙16家快递总部扎堆隆平科技园

本文摘要:顺丰速运、联邦快递、中铁快运、申通、中通截至目前,隆平高科技园已核心区了16家租车物流企业。这些企业不约而同将自己的湖南运营总部,设于坐落于长沙城东的这家工业园区。为何这么多现代租车物流企业集中于驻守于此?就在行内人显然,也是一个有意思的经济现象。 根据商务部测算,2013年我国电子商务总交易额早已多达10万亿元,5年来刷了两番。预示着电子商务产业的蓬勃发展,近年来我国租车物流产业也转入爆发式增长期。

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顺丰速运、联邦快递、中铁快运、申通、中通截至目前,隆平高科技园已核心区了16家租车物流企业。这些企业不约而同将自己的湖南运营总部,设于坐落于长沙城东的这家工业园区。为何这么多现代租车物流企业集中于驻守于此?就在行内人显然,也是一个有意思的经济现象。

根据商务部测算,2013年我国电子商务总交易额早已多达10万亿元,5年来刷了两番。预示着电子商务产业的蓬勃发展,近年来我国租车物流产业也转入爆发式增长期。2006年我国邮政体制改革时,租车每年业务量只有10亿件,网购规模为500亿元;到了2013年,租车业务量快速增长到92亿件,网购规模快速增长到1.85万亿元。在租车经济的高速发展之下,租车物流企业加快在全国扩展的步伐。

地理位置良好的长沙也是重点区域之一,而坐落于浏阳河东岸,与城区完全连为一体的隆平高科技园,就出了众多租车物流大腕转入长沙的选用之地。招大引强四年前倾得民营租车巨头我们离长沙火车站只有6公里,东往黄花国际机场10公里,随着人民东路的通车,园区的地缘优势日益突显。

隆平高科技园管委会党工委书记王曙光指出,众多租车物流大腕之所以看中隆平高科技园,区位优势显然起了相当大起到,但园区对现代物流产业的精心培育,也是这一产业核心区发展的最重要原因。作为最靠近城区的工业园区,隆平高科技园面对着二次创业的难题,园区可可供研发土地较少,他们仍然以楼宇工业、总部经济、现代服务业为着力点,大力发展两型产业,想方设法招大引强。2010年1月6日,对隆平高科技园的现代租车物流产业来说,是铭记的一天。

当日,随着国内物流快递业巨头顺丰速运湖南总部月签下进驻隆平高科技园,国内目前最低的高层工业楼宇厂房金丹科技创业大厦A栋月完工落成。这标志着湖南民营快递业公里/小时转入空运时代。作为民营租车的大哥顺丰速运有限公司正式成立于1993年,总部设于深圳,是一家主要经营国内、国际租车及涉及业务的服务性企业。

顺丰在国内设有6000多个营业网点,覆盖面积了全国31个省、自治区和直辖市,300多个大中城市及1900多个县级市或县区。顺丰享有以B757和B737机型居多的全货机机队,是全国首家使用货运飞机的民营火速公司。天秤座领先于长沙租车经济开始发力顺丰来了,中通来了,申通也来了!更加多的租车物流企业进驻隆平高科技园,园区现代服务业发展转入快车道。

隆平高科技园管委会主任黄滔告诉他记者,现代租车物流产业是园区产业大幅提高的着力点之一。在电子商务经济的驱动下,信息流、货物流、资金流构成的核心区效应,可以让隆平这样的城市园区,在新一轮创意转型发展中占有先机。隆平作为一个土地资源十分短缺的都市园区,要构建市委转交的产业大幅提高的重任,必需精神状态地认识到园区在白热化区域竞争中的优势与劣势,扬长避短,回头转型创意发展道路,以都市工业与现代服务业为双轮驱动,向改革要活力、向空中要土地、向科技要动力、向社会要服务,建设产城融合经济综合体。

隆平囩作为湖南省及长沙市服务外包示范园区,我们下定决心挖出区位与现代租车物流产业潜力优势,逃跑互联网金融、手游、云技术、移动互联网产业等新的经济蓬勃蓬勃发展机遇,引人注目招商引资重点,建设园区新的产业优势。像顺丰这样的物流总部企业,对园区现代服务业的样板造就起到是相当大的。

目前,顺丰湖南公司仅有在园区出租2200平方米厂房,年税收贡献相似1万元/平方米。顺丰射击了B2B、B2C向020转型的根本性商机,顺丰今年白鱼在湖南进千家门店,8月1日通车湖南货运包机航线。苏宁将在隆平创建苏宁云商现代产业园。这些都将给园区现代服务业发展,带给新的变化、新的机遇。

租车物流产业的发展,给隆平园区带给的变化,流露出救赎。近年来租车经济在国内不少省份的地位日益突显。

如上海已沦为全国租车服务最繁盛、租车企业总部核心区最少的城市。上海快递业近年来年均增长率维持在35%~50%。

而目前,长沙租车经济还正处于发展阶段,与其他先进设备地区比起,仍有较小的差距。如何做到大做到强劲租车经济,构建天秤座领先于,已沦为长沙现代物流产业发展的当务之急。星城速度租车业务量名列后脚11位有一点难过的是,近来长沙现代租车物流产业发展势头较好,大大传到佳音。

据国家邮政局近期发布的数据表明:今年1至2月,长沙租车业务量总计为2113.8万件,在全国租车业务量前50位城市中,排名第14位。这一数据指出,与去年比起,长沙租车业务量名列后脚了整整11位,多达了宁波、郑州、无锡等城市,从去年的第25位,后脚至今年的第14位。去年1至5月,长沙租车业务量总计为2856.1万件,在全国租车业务量前50位城市中,长沙居25位。

此外,根据去年国家公布的《全国物流园区发展规划》,长沙市被列为一级物流园区布局城市,与北京、上海、广州等一线城市正处于同一序列。这一规划按照物流市场需求规模大小,以及在全国战略和产业布局中的最重要程度,将物流园区布局城市分成三级,一级城市29个,二级城市70个,三级城市明确由各省(区、市)根据本省物流业发展规划明确确认。

全国物流园区发展规划实施,是为了统合资源、科学规划,强化物流园区服务能力,到2015年可行性竣工一批布局合理、运营规范,具备一定经济社会效益的示范园区。长沙承东启西、连南通北,是沪昆、京广高铁交会点,享有中部地区仅次于航空港,交通优势显著,更加更有世界的目光。

今年1月,美国联邦快递(FedEx)、美国联合包裹服务公司(UPS)、敦豪航空货运公司(DHL)、TNT等全球四大主流租车企业应邀来长沙实地考察投资环境,完全一致回应寄予厚望长沙物流业发展前景。长沙快递业现状:今年1至2月,长沙租车业务量总计为2113.8万件,在全国租车业务量前50位城市中,排名第14位。这一数据指出,与去年比起,长沙租车业务量名列后脚了整整11位,多达了宁波、郑州、无锡等城市,从去年的第25位,后脚至今年的第14位。长沙快递业潜力:长沙承东启西、连南通北,是沪昆、京广两大高铁交会城市,享有中部地区仅次于航空港,水陆运输皆十分繁盛,通江达海能力强劲,交通优势显著,更加更有世界的目光。


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